供應(yīng)信息
近年來(lái)公司專(zhuān)注于立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)，取得了垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)的發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)（專(zhuān)利號(hào)：ZL201520636344.1）并在全省率先取得國(guó)家特種設(shè)備制造許可證和安裝許可證。公司在全國(guó)設(shè)有專(zhuān)業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，為客戶(hù)提供更完善快捷的銷(xiāo)售及售后服務(wù)，及時(shí)與用戶(hù)溝通，進(jìn)行制造工藝研討、試驗(yàn)及指導(dǎo)。先進(jìn)的技術(shù)、完善的設(shè)計(jì)、精致的工藝、周到的服務(wù)使公司受到廣大客戶(hù)的青睞，并在同行業(yè)中取得了驕人的業(yè)績(jī)。
公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。
鐵路伸縮跨橋適用范圍：
1、適用范圍：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)常用跨度橋梁，橋梁類(lèi)型包括有碴梁和無(wú)碴梁；單線(xiàn)梁和雙線(xiàn)梁；線(xiàn)間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級(jí)：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中，鐵路路軌和站臺(tái)間都有一個(gè)很大的高度落差，機(jī)動(dòng)車(chē)輛根本 無(wú)法穿越，尤其是涉及跨越鐵路路軌的運(yùn)輸作業(yè)中，如果要將貨物運(yùn)送到對(duì)面去，就必須通 過(guò)繞道天橋或地道，這樣需要繞很遠(yuǎn)的路途，很不方便，且效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋，可以實(shí)現(xiàn) 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的，提高車(chē)站內(nèi)的物流速度，且完成后能迅速縮回，電動(dòng)式鐵路跨橋定制，不影響列車(chē) 的通行。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側(cè)邊可滑動(dòng)的嵌在兩個(gè)相互平行的軌道 內(nèi)，電動(dòng)式鐵路跨橋價(jià)格，所述軌道固定在混凝土結(jié)構(gòu)的地基上；所述伸縮面板的上側(cè)是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述伸縮面板前端下方有高度可調(diào) 節(jié)的支撐裝置，前端鉸接一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的小面板，所述小面板與伸縮面板間設(shè)置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動(dòng)體。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)一齒 輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提 高了物流的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。利用液壓動(dòng)力伸縮板面，開(kāi)放式坑位設(shè)計(jì)，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它直 接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸，僅需單人作業(yè)，安順鐵路跨橋，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。它使企業(yè)減少了大 量的勞力，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。
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