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運輸應激對馬來說是很大的挑戰(zhàn)。馬生來就有修長的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而,我們卻把馬放進卡車,運馬車,船,飛機( ?。v馬店房車哪家好,把馬運到千里之外,拖掛式房車哪家好,這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生,它們應該是長著翅膀的!你是否想過,在我們把馬運到千里之外時,馬的身體發(fā)生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國,如果是直飛,馬需要在飛機上度過至少13個小時,如果通過新加坡或澳大利亞,需要16個小時。假設(shè)馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季,那么到達中國時,牽引式房車哪家好,正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變,馬很難適應,應激反應會很大,難怪有的馬會水土不服。反之亦然,標準款房車哪家好,如果馬離開時是新西蘭的冬季,到達中國正處于夏季,馬的適應情況或許會更糟。

大陸賽馬網(wǎng)訊 當?shù)貢r間6月7日,10匹由美國佛羅里達州運往紐約州的純血速度賽馬,在行至新澤西州的一個收費站時,運馬車撞到了公路中間的隔離帶,隨后突然起火,火焰瞬間吞噬整個運馬車,其中8匹賽馬被困運馬車內(nèi)葬身火海不幸罹難,有2匹賽馬沖出了運馬車,但均傷勢過重,一匹直接死在了路旁。另外一匹賽馬非常痛苦,被人道實施了。兩名司機被送往醫(yī)院。


運馬的人需要考慮馬的飼料和水合狀態(tài)以及每匹馬的應激反應。在每個裝有3匹馬的集裝箱,把互為同伴的馬放在一起會有助于減少爭執(zhí),這樣每匹馬都有另外一匹馬可依靠,在情感上有安全感。一匹運輸經(jīng)驗豐富的馬對沒有經(jīng)驗的馬來說是一個好的模范。中轉(zhuǎn)過程中,(實踐指南)馬工會給馬提供草料,水,添加劑(如boost paste)。

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