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“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。
4月17日提橋時du間調(diào)整后，將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全，海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案，景區(qū)伸縮橋定做，組織海事人員通過水上巡航、現(xiàn)場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線，以免給出行造成不便。
“兩橋”提橋時間由下午改為清晨，定為清晨5點15分開始提橋，開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當(dāng)日5點15分未能正常開啟的，可在當(dāng)日13點30分時補(bǔ)開一橋。當(dāng)日全天無法開啟的，可在次日13點30分加開一橋。
1882年（清光緒八年），景區(qū)伸縮橋定制，直隸總督兼北洋大臣李鴻章，聘請英國工程師將南運河西岸督署前的浮橋改建成鐵橋，未果。1888年（光緒十四年）又改建成開合橋，稱金華橋。1905年（光緒三十一年），金華橋改建成新式橋。舊橋移至金鐘河，改稱金鐘橋；1925年，又移至南運河三條石，仍名金鐘橋。1921年，金華橋新橋遷至北大關(guān)，仍名金華橋（也稱北大關(guān)橋）。自1887年（光緒十三年）至1906年（光緒三十二年）又有紅橋浮橋改建為單孔拱式鐵橋，名大紅橋；總督衙門前建成新鐵橋，稱金鋼橋；海河上的東浮橋改建成新開合橋，稱金湯橋。位于老龍頭火車站附近的萬國橋（今解放橋），系老龍頭浮橋改建。1923年，長沙景區(qū)伸縮橋，在此重建新式開合橋采用招標(biāo)方式。當(dāng)年開工，1927年告竣。
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