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1882年（清光緒八年），直隸總督兼北洋大臣李鴻章，聘請英國工程師將南運河西岸督署前的浮橋改建成鐵橋，未果。1888年（光緒十四年）又改建成開合橋，稱金華橋。1905年（光緒三十一年），金華橋改建成新式橋。舊橋移至金鐘河，改稱金鐘橋；1925年，又移至南運河三條石，仍名金鐘橋。1921年，石家莊伸縮橋，金華橋新橋遷至北大關(guān)，仍名金華橋（也稱北大關(guān)橋）。自1887年（光緒十三年）至1906年（光緒三十二年）又有紅橋浮橋改建為單孔拱式鐵橋，名大紅橋；總督衙門前建成新鐵橋，稱金鋼橋；海河上的東浮橋改建成新開合橋，伸縮橋生產(chǎn)廠家，稱金湯橋。位于老龍頭火車站附近的萬國橋（今解放橋），系老龍頭浮橋改建。1923年，在此重建新式開合橋采用招標方式。當年開工，1927年告竣。
開啟橋是橋梁的一個細分的類型，天津是我國開啟橋存留的城市，解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的性的建筑。開啟橋有平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)、提升等幾種傳統(tǒng)的開啟方式，以一座已建成的人行開啟橋為例，詳細闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設(shè)計構(gòu)思及其開啟方式的創(chuàng)新，結(jié)合建設(shè)條件因地制宜采用面內(nèi)平開的方式，伸縮橋定做，為開啟橋梁設(shè)計者提供一個新的思路。
橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結(jié)構(gòu)。在活動橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當船舶要通過時，將橋跨升起，暫時中斷橋上交通，船舶通過后再降回原位，恢復陸地交通。
升降橋兩端的平衡重，伸縮橋多少錢，一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的重量相等。橋跨結(jié)構(gòu)的兩端支點用纜索通過塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此，活動橋跨的升降不需要很大的動力，它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開始時間
1984年
開始地點
美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重
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