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從化馬場作為賽馬訓練基地，場地須做足馬匹防疫工作，守衛(wèi)如電影《侏羅紀公園》般森嚴。中心方圓五公里內(nèi)，不容許有外來馬屬動物出沒，整個馬場范圍由馬圈中人形容恍如“萬里長城”的帶電圍欄包圍，阻隔誤闖馬場。場地“閑人免進”，任何人造訪馬場必須簽紙，證明過去一天沒到過內(nèi)地任何其他馬匹設施。
賽駒北上從化操練，當?shù)氐挠柧殹⒆o理與香港水平看齊。從化馬場提供一系列馬匹使用的設備，例如賽道旁的兩個踱步圈，外圈周長312米，內(nèi)圈周長251米，讓馬匹在正式操練前后熱身及放松；場內(nèi)另有馬匹游泳池，水深2.6米，供馬匹游70米直路或彎路。中心地段設有20個放草休養(yǎng)區(qū)，面積介乎800至1590平方米不等，讓馬匹長時間休養(yǎng)或短期歇息。
運輸應激對馬來說是很大的挑戰(zhàn)。馬生來就有修長的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而，我們卻把馬放進卡車，運馬車，船，飛機（ ?。疡R運到千里之外，這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生，它們應該是長著翅膀的！你是否想過，在我們把馬運到千里之外時，馬的身體發(fā)生了什么呢？
把馬從新西蘭到中國，如果是直飛，馬需要在飛機上度過至少13個小時，如果通過新加坡或澳大利亞，需要16個小時。假設馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季，那么到達中國時，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變，馬很難適應，應激反應會很大，難怪有的馬會水土不服。反之亦然，如果馬離開時是新西蘭的冬季，到達中國正處于夏季，馬的適應情況或許會更糟。
車輛內(nèi)部設計方案有馬匹安全防護等型裝置
配備了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側護裝置和后擋護裝置等，均采用了結實的硬包裝置，避免 了車輛行車全過程中馬與馬、馬與車中間的撞擊。馬擋護隔欄可主題活動拆裝，有助于馬先后序左右，主題活動撞擊件采用了隔音材料開展聯(lián)接，以減少車里噪音。車兩邊設定的自然通風和觀查用的移窗，其窗子采用的也是是非非玻璃鋼材質的高韌性聚丙稀板，不容易造成窗子粉碎損害馬匹的狀況。車里車內(nèi)飾原材料均具備阻燃等級能，車里別的零部件的設計方案都防止了一切很有可能使馬致殘的銳利凸起物，標準件亦采用型類零件避免 凸起。馬擋護隔欄可調整高寬比，以可用身材尺寸不一樣的馬匹，馬擋護隔欄還可在車里拆卸成埋下伏筆，做為馬匹必須搶救時的工作場所。每一個馬位還設定有精飼料袋，車輛行駛中處理喂馬的難題。 
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