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固定式升降機的客戶經(jīng)常的與它打交道，但是大家有沒有特別的注意固定式升降機的電氣保護問題呢？電氣保護包括哪些方面呢？
1、固定式升降機的交流電源應采用TN-S供電系統(tǒng)。如因當供電系統(tǒng)原因不能實現(xiàn)時，至少從總電源開關的出線端開始，零線和接地線應始終分開。
2、各操作位置應設置操作裝置，各操作裝置應能夠起到作用，且應依靠持續(xù)力進行控制?？刂剖直鷳涯繕俗R'升、降'的操作方向，標識應當與實際動作一致。服務樓層大于或等于3層的升降平臺，只能在工作臺上設置操作裝置。
3、應在各操作位置設置方便操作的緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷升降平臺總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的。
4、電氣系統(tǒng)控制線路應當采用安全電壓或采取可靠的防觸電保護措施；手動控制按鈕的電壓不得大于60V.
5、缺相和錯相保護，三相交流電供電的升降平臺，應設置缺相和錯相保護，當電源缺相或錯相時，設備電源應不能接
6、失壓保護，總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，應能自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。
固定升降平臺在升降卸貨過程中，升降臺是由液壓系統(tǒng)驅動，靠液壓缸的工作壓力要調整得盡可能小，只要能將靠車板和壓車梁驅動與車輛接觸上，然后將靠車和壓車液壓缸鎖閉，就能保證車輛在翻轉過程中固定不動。如果固定升降平臺壓車液壓缸一直處于鎖閉狀態(tài)將車輛固定死，當貨物全部卸出后，壓車梁作用于車輛上的夾緊力就等于車輛所載貨物的自重(約50t)才能平衡彈簧力。這么大的夾緊力肯定超出了標準允許的范圍，嚴重影響了車輛的使用壽命。 壓車部分采用了一種特殊的雙活塞桿式壓車液壓缸，整個消除彈簧力的過程主要通過活塞桿1和活塞桿2的移動在液壓缸內部就實現(xiàn)了，而且活塞桿2的大可移動行程可設置為車輛轉向架彈簧的大壓縮變形量，避免因活塞桿2移動過大造成活塞桿1帶著壓車梁松開太大引起車輛脫軌或掉道。另外，將集成液壓控制閥的閥組直接安裝在壓車液壓缸上，省略了液壓缸和閥組間的連接管路，避免因管路泄漏而出現(xiàn)壓車液壓缸不保壓的問題。
使用升降平臺必須配置經(jīng)過訓練、考試合格、持有執(zhí)照的操作者。升降平臺一般應先起臂，再起臂，后起臂。
在進行升降平臺作業(yè)之前，作業(yè)負責人應對作業(yè)人員進行技術和安全接待，內容應包括工作內容和要求安全注意事項和危險點的人員分工狀況和責任范圍。工作人員除了檢查車況和操作人員外，還負責檢查地形環(huán)境、起降是否符合安全技術措施的要求和事先制定的工作方案，如有差異，必須制定相應的措施才能開始工作。必須在下臂上升一定高度后旋轉，旋轉緩慢，同時注意剪臂和平臺對各設備的距離是否滿足安全需求。
升降平臺操作工作人員必須依照機器設備的維護保養(yǎng)規(guī)定，鋁合金升降機在開展各項檢修和維護保養(yǎng)后才可以開展升降平臺，工作中前必須檢查升降平臺車的工作范圍，清除阻礙升降平臺車的旋轉和行走的障礙物。支撐是升降平臺操作的重要準備工作，地基柔軟或起伏不平等，必須用枕木墊實后才能工作。
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