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經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運馬車的技能。但很多馬匹不愿意進(jìn)入運馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境,在進(jìn)入運馬車時出現(xiàn)各種抗拒的表現(xiàn)。 為了解決馬匹進(jìn)入運馬車的問題,我們需要從馬匹的角度出發(fā)來思考問題。作為食動物,馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活,這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環(huán)境,及時發(fā)現(xiàn)危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息,因為如果有捕食者出現(xiàn),它會像甕中之鱉,插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進(jìn)入運馬車。 馬討厭運馬車還有一個原因就是,運馬車是它們不經(jīng)常看到的東西。對于沒見過的東西,馬會感到恐懼,而馬不會對能在馬房或圍場中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。除此之外,運馬車還會動,會發(fā)出巨大聲響(在馬上車時會有聲音,汽車發(fā)動時還會有聲音)

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視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
運馬的人需要考慮馬的飼料和水合狀態(tài)以及每匹馬的應(yīng)激反應(yīng)。在每個裝有3匹馬的集裝箱,把互為同伴的馬放在一起會有助于減少爭執(zhí),這樣每匹馬都有另外一匹馬可依靠,在情感上有安全感。一匹運輸經(jīng)驗豐富的馬對沒有經(jīng)驗的馬來說是一個好的模范。中轉(zhuǎn)過程中,(實踐指南)馬工會給馬提供草料,水,添加劑(如boost paste)。

實際看來,自行式運馬車內(nèi)置驅(qū)動力,其外型相近廂式運輸車,拖掛式運馬身不帶動力,必須別的車子牽引帶,有中置軸掛車構(gòu)造和大貨車構(gòu)造。載馬式就是指用以單一考慮運送坐騎規(guī)定的運馬車,旅居生活式指除開考慮所述規(guī)定以外,還配置供馬夫等工作人員日常生活定居設(shè)備的運馬車。
一般來說,運馬車根據(jù)轎車或掛斗汽車底盤改裝,由汽車底盤、廂體和型設(shè)備構(gòu)成。廂體內(nèi)部包含馬廄倉、原材料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作中安全通道、飲用水系統(tǒng)軟件、排風(fēng)系統(tǒng)等,更技術(shù)專業(yè)的還裝有美團(tuán)騎手更衣室、緊急倉這些。
上邊大家提及,運馬車分成普通和賽馬級。一般運馬車重視方便快捷,僅設(shè)定馬廄倉、原材料倉和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng),少則裝4-8車,更多就是9-12匹。比較之下,賽馬運輸車輛則更加舒服和技術(shù)專業(yè),盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。
賽馬運輸車輛的馬廄倉室內(nèi)空間寬闊舒服,直載和斜載方法都是有,但以便確保坐騎在運送全過程中“不癥狀”,以直載占多數(shù)。