供應(yīng)信息
一般來說，運(yùn)馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉等等。
上面我們提到，運(yùn)馬車分為普通級和賽馬級。普通運(yùn)馬車注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。
馬匹不肯上運(yùn)馬車該怎么辦？
常常出來 賽事的馬匹必須 具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)發(fā)生各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。
為了更好地處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題，大家必須從馬匹的方向入手來獨(dú)立思考。做為被覓食動物，馬更喜歡在對外開放、寬敞的區(qū)域里日常生活，那樣他們能夠清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動物非常少會在一個(gè)窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者發(fā)生，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為啥許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。
馬反感運(yùn)馬車還有一個(gè)因素便是，運(yùn)馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能看見的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車還會動，會產(chǎn)生極大響聲（在立刻車的時(shí)候會有聲音，汽車啟動時(shí)還會有聲音）。
馴馬師尼克松·德克爾曾說過，會讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒見過；會動；會傳出怪異響聲”。對馬而言，運(yùn)馬車真是是“一級警報(bào)”。
在開始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，大家必須先了解調(diào)馬全過程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。
次下車時(shí)，為自己和馬匹空出足夠的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個(gè)較為輕松的情感環(huán)境中。
假如馬匹不肯進(jìn)入車內(nèi)，找一個(gè)助手；
開啟運(yùn)馬車的全部車窗玻璃和門，讓運(yùn)馬車內(nèi)部維持亮堂；
當(dāng)馬匹進(jìn)入車內(nèi)后，用零食獎(jiǎng)賞馬。
不必在一個(gè)噪雜的條件中裝貨；
在規(guī)定馬匹下車時(shí)，不必立在馬匹的正前，那樣做會給馬工作壓力，而且會遮擋馬的路；
不能用食材馬匹進(jìn)入車內(nèi)。 
介紹下半掛式運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
半掛式運(yùn)馬車的聯(lián)接器采用熱鍍鋅整體處理，與拖把連接牢固，并設(shè)置有脫離防護(hù)鐵鏈于拖把前端，這樣比較安全。整車具有良好的密封性能，完善的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量的剎車和減震系統(tǒng)。噴漆顏色可根據(jù)客戶的喜好選擇?？筛鶕?jù)客戶的要求進(jìn)行定做，以及添加和選裝其他附件。
為保障馬的安全性為設(shè)計(jì)生產(chǎn)，整個(gè)半掛式運(yùn)馬車主要采用鍍鋅板材制造。玻璃缸頂，周邊鋁壓條裝飾。設(shè)有視野開闊的大前窗。安全實(shí)用的后門氣撐桿設(shè)計(jì)。馬胸部設(shè)有防護(hù)欄桿，高度可調(diào)節(jié)。兩側(cè)設(shè)有移窗，開關(guān)自如。
安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，采用雙軸電磁剎車系統(tǒng)，2根50*50mm拖車軸保障運(yùn)輸安全。半掛式運(yùn)馬車采用2個(gè)LED內(nèi)飾燈，6個(gè)示寬燈，1個(gè)牌照燈，2個(gè)內(nèi)置拴馬環(huán)，4個(gè)外置拴馬環(huán)。玻璃鋼頂，車廂底部鋪設(shè)有防滑橡膠墊，標(biāo)準(zhǔn)載重連接器，配備脫離防護(hù)鐵鏈。后門配備氣動撐桿。前部配備可搖擺式駐車騎士支撐輪保障安全。
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