供應(yīng)信息
防震系統(tǒng)
為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車速有嚴(yán)格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車的底盤經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。
空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)
幾乎所有運(yùn)馬車都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。
有很多馬兒并不是很輕松的就愿意走進(jìn)運(yùn)馬車，甚至我們還會(huì)不時(shí)聽(tīng)到有馬兒因?yàn)樯线\(yùn)馬車導(dǎo)致受傷甚至被實(shí)施的案例。訓(xùn)練送馬上車有三個(gè)要點(diǎn)：
1.不要選擇你心煩意亂趕時(shí)間時(shí)；
2.輕拉韁繩再放開(kāi)，重復(fù)數(shù)次，不要給馬兒太大壓力；
3.趕在馬兒向后撤退之前，引導(dǎo)他向后撤退，然后再次向前（人馬交誼舞）?？傊?，對(duì)待馬兒需要耐心！
簡(jiǎn)單說(shuō)一下運(yùn)馬車的日常工作 運(yùn)馬車的日常工作主要接載往來(lái)沙田和地馬場(chǎng)出賽馬匹，每年運(yùn)載的馬匹約四百匹。馬會(huì)運(yùn)輸部任職司機(jī)的李儉佳表示，過(guò)去在運(yùn)馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會(huì)運(yùn)輸部都會(huì)改進(jìn)運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)，讓馬匹安全運(yùn)抵目的地。
擔(dān)任運(yùn)馬司機(jī)說(shuō)，由于司機(jī)需保持安全車速，很多時(shí)會(huì)阻延其它司機(jī)，“試過(guò)有司機(jī)特意在運(yùn)馬車前cut線，其實(shí)這些舉動(dòng)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橥蝗簧奋嚂?huì)對(duì)馬匹造成傷害，希望下次碰見(jiàn)運(yùn)馬車時(shí)能多體諒?！?
對(duì)于過(guò)去運(yùn)馬時(shí)的意外，有的運(yùn)馬司機(jī)說(shuō)：“有一次駕駛一輛細(xì)車，車內(nèi)的馬匹松開(kāi)車廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來(lái)，當(dāng)打開(kāi)車門時(shí)令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會(huì)加高馬格的高度，并改善運(yùn)馬車廂的設(shè)計(jì)?！?
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